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市场供需总体平稳,航线运价基本稳定
发布日期:2018-04-10   阅读:1023

本周,中国出口集装箱运输市场供需总体保持平稳,货量小幅攀升,部分航线运力也互有增减。航商为维持各自市场份额对运价做小幅调整,运价小幅波动。4月4日,上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为654.17点,较上期微跌0.7%

  欧洲航线,运输需求逐步恢复,但航线运力投放也有所增长,上海港船舶平均舱位利用率在90%左右。多数航商采取维持前期运价策略,部分航商为维持市场份额下调订舱报价,运价小幅下跌。4月4日,上海出口至欧洲基本港市场运价(海运及海运附加费)为617美元/TEU,较上期小幅下跌2.5%。地中海航线,市场需求稍逊与欧洲航线,但市场供需相对持稳定。上海港船舶平均舱位利用率在85%以上,航商基本都维持前期运价。4月4日,上海出口至地中海基本港市场运价(海运及海运附加费)为616美元/TEU,较上期基本持平。

  北美航线,货量小幅攀升,部分航商采取运力控制措施,市场供需基本稳定。美西航线,上海港船舶平均舱位利用率在90%左右,多数航商维持了前期运价水平,即期市场运价基本持平。4月4日,上海出口至美西基本港市场运价(海运及海运附加费)为1128美元/FEU,较上期微涨0.1%。美东航线,由于市场运输需求较为稳定,上海港船舶平均舱位利用率在95%以上,并有班次满载出运。航商并未对运价做较大调整,即期市场运价微涨。4月4日,上海出口至美东基本港市场运价(海运及海运附加费)为2150美元/FEU,较上期微涨0.1%。

  波斯湾航线,运输市场仍处于低迷状态,需求恢复缓慢,市场不时出台运力控制措施,但仍未有效改变市场供需失衡的状况,上海港船舶舱位利用率维持在较低水平。市场运价再度下探。 4月4日,上海出口至波斯湾基本港市场运价(海运及海运附加费)为311美元/TEU,较上期下跌2.5%。

  澳新航线,运输需求仍处于恢复期,航商根据装载情况对各自运力做出适当调整,上海港船舶舱位利用率在70%-80%之间,供需情况基本稳定。运价较上周小幅下跌。4月4日,上海出口至澳新基本港市场运价(海运及海运附加费)为883美元/TEU,较上期下跌1.2%。

  南美航线,市场需求小幅增长,运力亦有所增加,上海港船舶平均舱位利用率在80%-95%之间。由于货量增长速度不及运力增速,部分航商降价揽货,市场竞争加剧,即期市场运价承压下跌。4月4日,上海出口至南美基本港市场运价(海运及海运附加费)为1707美元/TEU,较上期下跌3.0%。

  日本航线,供需基本稳定,市场运价总体平稳。4月4日,中国出口至日本航线运价指数为728.24点,较上期下跌0.8%。

 转载自深圳市货运代理协会