在重返航运市场两年多后，伊朗或将面临美国的新一轮制裁，全球航运业也将因此受到冲击。

　　5月8日，在美国华盛顿白宫，美国总统特朗普展示他签署的总统备忘录。来源：新华社

　　当地时间5月8日下午，北京时间5月9日凌晨，美国总统特朗普正式宣布美国将单方面退出2015年由伊朗与伊核问题六国签订的伊朗核协议，并表示美国将重启在伊朗核协议下豁免的对伊朗制裁。

　　特朗普表示，伊朗长期以来一直抱有发展核武器的意图，伊朗核协议并没有完全去除伊朗制造核武器的能力，也没有限制其弹道导弹研发，反而为伊朗解除了经济制裁，让伊朗继续获得发展核武器的经费。

　　当天，特朗普还宣布将对伊朗实施“最高等级”的经济制裁，但没有提及制裁的具体细节。

　　伊朗当地时间5月8日晚，伊朗总统鲁哈尼表示，伊朗将继续留在协议中，并将在未来几个星期与包括欧盟、俄罗斯和中国在内的各方展开磋商。如果协议规定的伊朗的利益不能得到维护，伊朗原子能组织将重启“任何水平”的铀浓缩活动。

　　新一轮制裁涉及多家航运企业

　　对于新一轮制裁的具体细节，有外媒报道，白宫在一份声明中表示：“新一轮制裁将针对伊朗的能源、石化和金融等与经济密切相关的领域。”

　　美国财政部则表示，对伊朗能源、港口运营商、航运及造船领域的制裁，将于今年11月4日起重新实施。

　　其中，伊朗国航（IRISL）、伊朗国家石油公司（NIOC）、伊朗国家油运公司（NITC）、伊朗南方航运（South Shipping Line Iran）以及贸易公司Naftiran Intertrade等企业，将被列入制裁名单。

　　目前，华盛顿已经向那些与将进入制裁名单的伊朗企业有业务往来的公司，提供了90-180天的宽限期。预计美国将在这段时间内寻求谈判，并达成一项新协议。

　　对此，有分析认为，由于日前英国、法国、德国及中国、俄罗斯分别发表联合声明，重申对伊朗核协议的支持，伊朗总统鲁哈尼也在5月8日宣布，伊朗将暂时留在该协议中，预计美国这一轮制裁的影响有限。

　　2012年10月份，欧盟和美国加大对伊朗制裁压力，批准了一项涉及航运业的新制裁措施，其中包括限制外国船公司挂靠伊朗港口，以及限制与伊朗金融机构对接。因惧怕违反相关制裁法案，当时几乎所有外国船公司均中止了对伊直航业务。此次，美国针对伊朗的新一轮制裁，或将给复苏中的航运市场带来巨大冲击。

　　全球油价或将走高

　　据统计，今年4月份，伊朗的石油出口达到了250万桶/天，这一数字在伊朗核协议生效后几乎翻了一番。欧洲国家和土耳其是伊朗石油的最大买家。

　　有分析师认为，制裁将使伊朗石油减产，并推高全球油价，除非市场做出其他调整。据了解，伊朗最近一次被制裁时，其生产和出口的石油每天减少60万桶。

　　就在特朗普宣布美国将退出伊朗核协议后，油价应声上涨。北海原油期货星期三的交易价为76.7美元，这是自2014年底以来的最高水平。

　　不过有分析机构表示：“鉴于欧盟一贯反对美国单方面重新制裁，预计此次制裁对伊朗石油出口的影响有限。”随着全球石油需求的增长，消费国可能寻求从沙特阿拉伯和美国进口更多石油，这些国家也有能力进一步提高出口量。

　　关于伊朗核协议

　　伊核问题六国(美国、英国、法国、俄罗斯、中国和德国)、欧盟和伊朗于2015年7月在奥地利维也纳共同签署了伊朗核协议。该协议规定伊朗必须放弃发展核武，对该国核设施的规模、种类作出严格限制，并由国际原子能机构开展经常性实地核查。在伊朗切实可信遵守协议的情况下，国际社会将逐步解除对伊朗制裁。

　　伊朗核协议达成之后，国际集装箱运输公司逐步重回伊朗市场，其中达飞轮船和长荣海运是首批开辟伊朗直航的航运公司，地中海航运、阿拉伯轮船等企业也紧随其后，业界巨头马士基也在2016年10月重回伊朗市场。

　　作为伊朗最大的航运企业，伊朗国航自2015年被移出“制裁黑名单”后，一直为重新占有更多的国际市场而做着准备。2017年，该公司已经为新造船订单支付了6.26亿美元。

中国航务周刊