自2019年4月2日起，工信部发布的《船舶行业规范条件》（工业和信息化部公告2013年第55号）和《船舶行业规范企业监督管理办法》（工业和信息化部公告2016年第45号）废止，不再直接管理船舶行业规范条件相关工作。

　　此外，公告提出，工信部鼓励相关行业组织在已有工作基础上，依法合规开展船舶行业规范条件工作，引导企业规范发展，加强行业自律。据接近工信部装备司内部人士介绍，这一举措旨在贯彻落实深化“放管服”改革的精神，充分发挥市场主体的作用，鼓励船舶工业坚持市场化发展。

　　据了解，去年工信部才刚刚组织中国船舶工业行业协会、中国船级社等单位对《船舶行业规范条件》及《船舶行业规范企业监督管理办法》进行了合并修订，并在6月30日前公开向社会征求意见。目前工信部暂确定废止两份文件，未来随着改革的深入和经验的积累，或有更多的行业规范条件会采取类似的做法。

　　消息一出，业内不少人表示出担心，没有了政府公信力的约束，会不会让船舶工业再次形成无序竞争的场面？

　　内部人士解释道，这次是一次改革探索，我们期待用政府放权的减法，激发市场和企业的活力。在船舶工业的特定发展时期，政府部门承担了原本归属于行业组织应该担负的工作。而随着船舶工业的发展，协会、船级社等行业组织已经具备了开展相关工作的能力，工信部将从具体事务的执行者转变为行业引导及监管者，积极转变职能，促进船舶工业健康规范发展。

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