10月11日，重庆团结村铁路集装箱中心站，西部陆海新通道班列等待发车，图中体型庞大的龙门吊将装载货物的集装箱吊装到火车上。

　　在2013年，中国首倡共建“一带一路”倡议后，我国西部地区和共建国家的联系便愈发紧密，而西部陆海新通道的建设使重庆运输货物到东盟多国的时间，从2017年运营前的平均32天缩短到如今的18天左右，综合物流成本下降约50%。通过西部陆海新通道，重庆推动破解中国西部地区国际物流难题，将“一带一路”与长江经济带有机联系，助推西部地区高质量发展。

10月11日，重庆团结村铁路集装箱中心站，西部陆海新通道班列等待发车。今年是共建“一带一路”倡议提出十周年。10月10日，国新办发布了《共建“一带一路”：构建人类命运共同体的重大实践》白皮书。白皮书中写道，十年来，中欧班列开辟了亚欧陆路运输新通道，“截至9月底，中欧班列已经通达欧洲25个国家217个城市，累计开行超过7.8万列，运送货物超过740万标箱；运送货物占中欧贸易总额比重从2016年的1.5%提高到2022年的8%。”