来源：上海航运交易所 / 国际货运代理行业媒体综合报道

主要内容：

1.主要船公司宣布大幅上调费率： 全球航运巨头马士基（Maersk）以及地中海航运（MSC）、达飞轮船（CMA CGM）等多家大型班轮公司，近日相继发布了2025年8月1日起生效的**“综合费率上涨附加费”（General Rate Increase, GRI）或“各种货物运费”（Freight All Kinds, FAK）费率更新通知。
2.上调幅度显著：此次上调幅度普遍较大。以马士基为例，其公布的亚洲（包括中国、日本、韩国、东南亚）主要港口出口至北欧、地中海、北美西海岸、北美东海岸等核心航线的FAK费率，平均上调幅度在$800 - $1500/TEU（20英尺标准箱）和$1000 - $2000/FEU（40英尺标准箱）之间。其他船公司的上调幅度也基本在此范围或更高。
3.  原因分析：
   需求阶段性回升： 第三季度是传统的海运旺季开端，欧美市场为年底假日季备货的需求有所增加。
   运力管理策略： 船公司持续通过**“空白航行”（Blank Sailing）** 和**船舶减速**等方式主动控制有效运力投放，以支撑运价。
    成本压力：包括燃油价格波动、部分港口拥堵加剧（如受天气或局部事件影响）、地缘政治因素导致的航线调整成本等。
    市场信心驱动： 船公司试图在旺季来临前测试市场承受力，巩固盈利水平。
4.  货代行业的反应与建议：
    积极沟通： 各大国际货运代理公司正**紧急通知客户**此次费率上调信息，强调其紧迫性和影响范围。
    强烈建议提前订舱：货代普遍**强烈建议**有出货计划的客户，**尽可能在7月底（费率生效前）完成订舱和放舱操作，以锁定当前相对较低的运价。
    规划备选方案： 建议客户考虑**替代运输方式（如铁路、空运，若时效允许且成本可控）**、**调整出货节奏或与货代探讨更灵活的合同条款**。
    预警潜在延误： 由于船公司可能继续调整航次以维持运价，加上旺季货量增加，货代也提醒客户**注意潜在的船期延误和舱位紧张风险**。
5.  市场影响：
    上海航运交易所发布的最新一期**上海出口集装箱运价指数（SCFI）显示，主要航线运价已开始呈现止跌回升态势，此次船公司集体大幅上调FAK/GRI，预计将显著推高8月及之后的即期市场运价。
    此次涨价可能对依赖海运的出口商，特别是中小企业的利润空间造成挤压。

货代视角的解读：

此次大规模、大幅度的FAK/GRI上调，反映了船公司在传统旺季前积极推涨运价的强烈意愿。
货代的核心角色在于信息传递、风险预警和解决方案提供。在当前波动加剧的市场环境下，**与货代保持紧密沟通、尽早决策对货主至关重要。
这再次凸显了供应链韧性和灵活性的重要性，货主需要与值得信赖的货代伙伴合作，共同应对市场变化。